逸达(图片)这款车听名字就非常喜庆，也不知道是哪个大神给它起的名字，逸是安逸的意，达是发达的达。只是这款车有没有和它名字一样的产品力，让人看上去就能安逸发达呢？就让我们一起来看一看。

(资料图)

作为长安公司重金打造的豪华家轿，逸达在外观设计上很讨年轻人的喜爱。它的进气格栅采用了无边界处理，这也是长安公司的全新设计思路，运动感极强。进气格栅左右两边还有类似三角形的进气风道，极大增强了这款车的运动氛围。

逸达的长宽高分别是4770mm，1840mm，1440mm，轴距是2765mm。虽然它定位是一款紧凑型家轿，但实际上却已经有了接近中型轿车的尺寸，完全可以达到越级打怪的程度，也难怪消费者会对它表示认可。

这款车的前脸设计思路感觉比较抽象。车头采用了扁平化的处理，前后大灯都采用了长条的设计，能够有效拉伸整个车辆的视觉宽度，标配的LED光源也能起到提升科技感的作用。

或许美中不足的就是它的隐藏式门把手。开启的过程较为繁琐，需要先将把手弹出来，再拉动一下才能打开车门，希望他们在日后的升级改款中，或者放弃鸡肋一样的隐藏式门把手，或者可以设计成人一旦接近，门把手便会自动弹开，以减少车主的操作复杂性。

车尾最帅气的便是那个上翘的小鸭尾造型，设计非常喜人。尾部的层次感并不非常明显，而且也没有随大流采用贯穿式的尾灯组，双边双出的排气管展现出它不俗的运动性能。

逸达的内饰风格也进行了全新设计，打开车门一看就尺寸极为巨大的全液晶仪表盘液晶控屏，这也是目前很多国产汽车惯用的套路。

长安逸达的中控台总体设计风格偏向简约，配色方面也能够符合中国古典文化的需求，总体给人感觉非常清新，在一些过于沉闷的位置还增加了大量亮面饰板的装饰。

形状不规则的方向盘也不知道会不会讨人喜爱，但长安公司最近的方向盘设计就是这样个德行。虽然这种方向盘可以提高驾驶员的车前视野，但也会让很多人不习惯。在我的认知中，如果要提高车前视野，将座位调高也就可以了。有那么多的方法不用，干嘛非要从方向盘造型处下手？

长安逸达的前排舒适度能够满足需求，座椅带有菱形纹路，门板和手部接触的位置也有软质材料进行包裹，长途驾驶的时候能够给驾驶员省去不少心，驾驶感受也较为舒适。

后排空间的表现也较为完美，一个1.72米的体验者坐在后排，跷二郎腿是没有任何问题的。座椅的造型中规中矩，填充物也比较厚实，并且拥有空调出风口和USB接口可以使用。

长安逸达使用的是1.5T发动机，最大马力是170马力，峰值扭矩为260牛·米，匹配的是七速湿式双离合变速箱。

具体使用的感受上，虽然它的发动机功率一般般，但如果在城市道路行驶的时候也不会感到有太过拉垮的表现。变速箱的换挡逻辑比较清晰，完全能够跟得上驾驶者的思路，总体算是非常好开的车辆。

购买长安逸达的人群大部分都是为了城市代步，所以这台车最舒服的时速就是在80km以下。此时的车辆反应非常迅速，变速器也不会存在任何迟缓的问题，只是偶然需要超车的时候它会感觉油门不太跟脚，动力弱小的缺点也会随之出现。

最后再来总结一下长安逸达到底有怎样的优势和缺点。

长安逸达主要的优点是空间宽敞，舒适性不错，悬挂系统做得较为柔软，可以提供一定的乘坐舒适感。它的价格也极为便宜，相对于同级别车型来说还是极具性价比的。里面的储物空间较为充足，车内设计比较实用，可以满足乘客的储物需求。

它的缺点主要是动力系统太过弱小，在城市道路中行驶的时候没有什么问题，但在高速路行驶的时候，尤其是要超大车的时候可要小心谨慎了。

而且这款车的油耗太高，在城市中行驶时油耗往往在八个油以上，内饰做工也不是非常精细，甚至有些地方都能看出明显的接缝，时间长了很容易出现异响或者松动。

但不管怎么说，长安逸达仍然是国人买车的一个相当不错的车型。尤其是它那帅气的外观确实得到了很多年轻人的喜爱。虽然它仍有不少槽点，但总体而言仍然是一款非常优秀的车辆。

关键词：